Tutoriale - Solutii - Informatii

In situatia in care autocamionul Mercedes Actros, cutie semiautomata, nu mai intra in viteza sau nu vrea sa mai schimbe de la o anumita treapta sau gama verificati prima data articolul de AICI .
Daca ati verificat si capacul este intact, nu este crepat atunci trebuie sa ne indreptam atentia catre modulul RANGE.( SHIFT CYLINDER )

In  fotografia de mai sus, extras din EPC,  capacul de care discutam in articolul mentionat mai sus ( AICI ) este pozitia 185 si se gaseste su urmatorul cod original :  A 004 540 74 81
Dupa cum am spus daca acest capac este intact, nu este crepat, trebuie sa ne indreptam atentia asupra modulului RANGE ( SHIFT CYLINDER ), pozitia 184. Acel modul are o garnitura interioara, pozitia 149 si un simering pozitia 196. In cele mai multe cazuri garnitura de la pozitia 149 se rupe fapt care face ca masina sa nu mai intre in viteza sau sa nu mai schimbe in trepte superioare, game.
La Mercedes Actros vitezele se schimba in functie de presiunea de aer care pleaca din acel modul.
O problema la demontarea acelui modul este ca in cele mai multe cazuri, buza modulului 184 se rupe la demontare. Sunt fabricate din aluminiu iar in timp se corodeaza. In cele mai multe cazuri se inlocuieste tot modulul.
Codul original al modulului este : A 002 260 95 63 dar cu un program de echivalat coduri se poate gasi si codul de WABCO.
Codul original al pozitiei 149 este A 024 997 83 47 SAU A 024 997 83 47
Codul original al pozitiei 196 este A 020 997 89 48 SAU A 013 997 78 48 SAU A 017 997 65 45
Piesa de mai sus ( 184 )  se gaseste si pe WABCO si are un pret mai mic decat piesa originala si la cumparare vine impreuna cu pozitia 185. Grija mare, garniturile care trebuie inlocuite se cumpara separat, poz 196 si 149.

La motostivuitoarele CATERPILAR DP15N exista urmatoarele cote de reparatie pentru pistoane, cuzineti biela si cuzineti de palier:

ALEZAT / REPARAT CUZINETI BIELA SI CUZINETI DE PALIER:

R1 - 0.25
R2 - 0.50
R3 - 0.75

ALEZAT / REPARAT  PISTON 

R1 - 0.25
R2 - 0.50

Procesul de alezare reprezinta calibrarea interiorului unei piese oferindu-i un diametru cerut, stabilit.
Datorita uzurii care apare in timp motoarele incep sa consume ulei. Procedura de reparatie a unui motor consta in largirea, finisarea, rectificarea blocului motor, a chiuloasei. Prin rectificare, alezare dimensiunile cresc si sunt necesare kit-uri de reparatie cu dimensiuni mai mari.
R1- prima reparatie
R2 -  a doua reparatie.

Ce inseamna 15W-40 si de ce este mai bun vara decat 15W-30? De ce iarna un 0W-40 este mult mai indicat decat un 10W-50?
Mai jos o sa incercam sa explicam modul de clasificare a uleiulilor auto, ce tip de ulei se recomanda vara si ce tip de ulei se recomanda iarna.
Tipul de ulei utilizat pentru fiecare autovehicul este mentionat in cartea tehnica si este specificat de producator.
La inlocuirea uleiului obligatoriu se inlocuieste si filtru de ulei.

La autocamionul Mercedes Atego sigurantele sunt pozitionate astfel :
1 . Portsiguranta principala
2. Portsiguranta auxiliara

1. Portsiguranta principala cuprinde sigurantele de rezerva, sigurantele de la F1 la F 41, si Relee. Acest modul reprezinta modulul de baza pentru sigurante si este prescurtat ( GM )

POZITIA GM	CONSUMATOR	PUTERE
F1	Lampi de ceata spate inclusive remorca	10 A
F2	Iluminare panou instrumente/ comutatoare, system curatare faruri, distribuitor, ggvse, comutator de intreruperea  a bateriei.	10 A
F3	Control stabilitate impotriva rasturnarii Telligent, semnalizatoare de directie suplimentare	10 A
F4	Plafon pop-up, radio 24 V, frana oprire frecventa	10 A
F5	Lampa zona de lucru, LSVA,	10 A
F6	Nealocat
F7	Distributie	15 A
F8	Incalzire oglinda	10 A
F9	Priza 24 V, Bricheta	15 A
F10	Priza de diagnosticare, panou de instrumente, tahograf	10 A
F11	Priza remorca	20 A
F12	Priza remorca ABS	20 A
F13	Iluminare interioara, taxe de drum	10 A
F14	Sistem curatare faruri	10 A
F15	Transmisie, LSVA, alternator	10 A
F16	Priza de putere, regulator turatie functionare	10 A
F17	Ventilator, sistem AC	20 A
F18	Radio, Telefon, system de incalzire auxiliara, fax, panou de instrumente	10 A
F19	Nealocat
F20	Geam electric dreapta	15 A
F21	Geam electric stanga	15 A
F22	Sistem spalator de parbriz, semnalizatoare de directie, GGVSE: comutator de intrerupere baterie	10 A
F23	Far pentru faza scurta  dreapta	10 A
F24	Far pentru faza scurta stanga	10 A
F25	Far pentru faza lunga dreapta	10 A
F26	Far pentru faza lunga stanga, lampa indicatoare faza lunga	10 A
F27	Lampa spate, lampa de pozitie, lampa de gabarit stanga, priza remorca, taxa de drum	10 A
F28	Lampa spate, lampa de pozitie, lampa de gabarit dreapta, priza remorca	10 A
F29	Control transmisie Schimbare electropneumatica treapta viteza	10 A 15 A
F30	Control conducere, management motor, panou de instrumente, GGVSE: oprire de urgenta	10 A
F31	Reglare oglinda exterioara, moduk cadru SCR	10 A
F32	Tractiune integrala, unitate de incalzire a apei pentru incalzire auxiliara	10 A
F33	Sistem spalator de parbriz, semnalizatoare de directie, priza electrica remorca, GGVSE: comutator intrerupere baterie	10 A
F34	Lampa de frana, priza remorca, recunoastere remorca, lampa de mers inapoi	10 A
F35	Priza remorca, ABS, senzor condens	10 A
F36	Unitate de incalzire a apei pentru incalzire auxiliara	15 A
F37	Sistem spalator parbriz	10 A
F38	Tahograf, panou de instrumente, airbag	10 A
F39	Claxon, Claxon tip goarna, taxa de drum, priza diagnoza, FleetBoard, distributie	10 A
F40	Blocari diferential	10 A
F41	Incalzire scaun	10 A

2. Portsiguranta auxiliara. Aici sigurantele sunt dispuse astfel :
1 Sigurante F1- F14 ( A1 )
2 Sigurante F1 - F 14 ( A2)
3 Relee A31 / A 32

POZITIA A1	CONSUMATOR	PUTERE
F1	Incalzire auxiliara: ceas	10 A
F2	Incalzire auxiliara, pompa unitate de incalzire, bujie incandescenta	20 A
F3	Sistem de inchidere centralizata, trapa glisanta, inchidere centralizata	15 A
F4	Sistem de inchidere centralizata avansata, trapa glisanta	15 A
F5	Priza lanterna	10 A
F6	Transofrmator tensiune 12 V / 15 A	15 A
F7	Transformator tensiune 12 V 8 A, Taxa de drum, FleetBoard Transformator de tensiune 12 V / 15 A	10 A 15 A
F8	Inchidere centralizata, system de inchidere centralizata avansata	10 A
F9	Uscator de aer comprimat	10 A
F10	Distributie	15 A
F11	Modul cadru SCR	15 A
F12	Hayon de incarcare	10 A
F13	Control transmisie	10 A
F14	Frana auxiliara de motor, Telma cu racire aer	10 A

POZITIA A2	CONSUMATOR	PUTERE
F1	Incalzire parbriz	30 A
F2	Mod de functionare pet imp de zi a farurilor, panou de instrumente	10 A
F3	Incalzire parbriz	10 A
F4	Nealocat	10 A
F5	Punte purtatoare directie hidraulica	15 A
F6	Punte purtatoare directie hidraulica	10 A
F7	Faruri suplimentare	10 A
F8	Girofar	10 A
F9	Racire ulei transmisie Racire ulei transmisie Allison	15 A 25 A
F10	Consola telefon mobil	10 A
F11	Nealocat	10 A
F12	Ridicare/ coborare punte purtatoare	10 A
F13	Nealocat
F14	Nealocat

Verificati sigurantele auto cu ajutorul extractorului de sigurante. Inspectati vizual si inlocuiti-o daca este defecta. Daca se arde din nou verificati instalatia electrica. 
Pentru mai multe informatii Download manual in limba romana Mercedes Atego .