Tutoriale - Solutii - Informatii

Incepand cu data de 1 aprilie 2014, in Marea Britanie va fi introdusa taxa pentru utilizarea retelei nationale de drumuri, aceasta fiind obligatorie tuturor vehiculelor de peste 12 tone.

TAXA DE DRUM PENTRU MAREA BRITANIE poate fi calculata AICI https://www.hgvlevy.service.gov.uk/

A) Valoarea taxei de drum.

Valoarea taxei va fi calculata in functie de tipul autovehiculului, greutatea acestuia si numarul de axe. 

Valoarea taxei variaza intre 1.70£ si 10£ pe zi, 8.50£ si 100£ pe luna, 85£ si 1,000£ pe an.

Taxa platita pentru utilizarea retelei de drumuri din Marea Britanie nu este supusa la aplicarea TVA, iar tarifele vor fi aplicate conform tabelului de mai jos

Categoriile de taxare variaza in functie de greutatea si numarul axelor al autovehiculului si a semiremorcii, conform tabelului:

Daca vehiculul urmeaza sa tracteze o remorca in perioada valabilitatii taxei, este important sa introducem greutatea maxima a celei mai grele combinatii in portalul de plata.

Valoarea taxei este stabilita prin HGV Road User Levy, Act 2013. Actul normativ in limba engleza il puteti vizualiza daca faceti click aici

B)  Modalitati de plata:

Taxa de drum se poate achita:

1) prin intermediul portalului www.hgvlevy.service.gov.uk, fie ca va inregistrati (“Register and pay”) sau nu (Pay without registering”) pe acest portal

2) La terminale de feribot, unele statii de alimentare si puncte autorizate.

 La achizitionarea taxei de drum prin portalul online, veti primi un email de confirmare cu nr. de referinta.

Contravaloarea taxei de drum se poate plati si la unele terminale de feribot, la unele statii de alimentare, sau la punctele autorizate de catre Departamentul de Transport UK. Pentru platile facute de catre sofer la un punct de plata, el va primi o chitanta.

Harta punctelor de distribuire il puteti vizualiza daca faceti click aici

ATENTIE !!!

PLAN DE SERVICE / REVIZII MOTOSTIVUITOARE BALKANCAR

Conform manualului de utilizare, pentru echipamentele BALKANCAR reviziile periodice trebuie efectuate astfel:

Pentru motostivuitoarelor BALKANCAR  producatorul recomanda utilizarea urmatoarelor tipuri de uleiuri / lubrifianti:

PLAN DE SERVICE / REVIZII MOTOSTIVUITOARE HYSTER

             
                    

500 ORE 3 LUNI	1000 ORE 6 LUNI	2000 ORE 1 AN
-     FILTRU ULEI -     ULEI MOTOR	-         FILTRU ULEI MOTOR -         FILTRU ULEI TRANSMISIE -         FILTRE ULEI HIDRAULIC -         FILTRE AER -         FILTRU COMBUSTIBIL -         ULEI MOTOR -         ULEI TRANSMISIE -         ULEI DIFERENTIAL, GRUP	-         FILTRU ULEI MOTOR -         FILTRU ULEI TRANSMISIE -         FILTRE ULEI HIDRAULIC -         FILTRE AER -         FILTRU COMBUSTIBIL -         ULEI MOTOR -         ULEI TRANSMISIE -         ULEI DIFERENTIAL, GRUP -         ULEI HIDRAULIC

              
            Pentru motostivuitoarelor Caterpillar producatorul recomanda utilizarea urmatoarelor tipuri de uleiuri / lubrifianti:

PLAN DE SERVICE / REVIZII MOTOSTIVUITOARE HYSTER

Conform manualului de utilizare, pentru echipamentele Hyster reviziile periodice( inlocuit ulei + filtre ) trebuie efectuate astfel:

500 ORE 6 LUNI	1000 ORE 6 LUNI	2000 ORE 1 AN	4000 ORE 2 ANI
1.      Ulei motor 2.      Filtru ulei motor	1.      Ulei motor 2.      Filtru ulei motor 3.      Filtru carburant 4.      Bujii	1.      Ulei motor 2.      Filtru ulei motor 3.      Filtru carburant 4.      Bujii 5.      Filtru ulei hidraulic 6.      Filtre de aer 7.      Filtru ulei transmisie 8.      Ulei transmisie 9.      Lichid de frana 10.  Ulei diferential, grup	1.      Ulei motor 2.      Filtru ulei motor 3.      Filtru carburant 4.      Bujii 5.      Filtru ulei hidraulic 6.      Ulei hidraulic 7.      Filtre de aer 8.      Filtru ulei transmisie 9.      Ulei transmisie 10.  Lichid de frana 11.  Ulei diferential, grup

Pentru motostivuitoarelor Hyster producatorul recomanda utilizarea urmatoarelor tipuri de uleiuri / lubrifianti:

Conform codului fiscal cu norme de aplicare in anul 2014 pentru autovheiculele cu masa maxima autorizata mai mare de 3500 kg sau mai mult de 9 scaune nu trebuie intocmita foaie de parcurs, cheltuielile generate de acestea fiind deductibile 100 %.

In situatie celorlalte autovehicule cheltuielile generate de acestea inclusiv cu combustibilul sunt deductibile 100% numai daca se face dovada utilizarii lor doar in activitati economice.

Dovada utilizarii autovehiculelor strict in activitati economice se face prin intocmirea foii de parcurs care trebuie sa contina cel putin urmatoarele informatii: : categoria de vehicul utilizat, scopul si locul deplasarii, kilometrii parcursi, norma proprie de consum carburant pe kilometru parcurs.

ART. 145^1 Limitări speciale ale dreptului de deducere

(1) Prin excepţie de la prevederile art. 145 se limitează la 50% dreptul de deducere a taxei aferente cumpărării, achiziţiei intracomunitare, importului, închirierii sau leasingului de vehicule rutiere motorizate şi a taxei aferente cheltuielilor legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosinţa persoanei impozabile, în cazul în care vehiculele nu sunt utilizate exclusiv în scopul activităţii economice.

(2) Restricţia prevăzută la alin. (1) nu se aplică vehiculelor rutiere motorizate având o masă totală maximă autorizată care depăşeşte 3.500 kg sau mai mult de 9 scaune, inclusiv scaunul şoferului.

(3) Prevederile alin. (1) nu se aplică  următoarelor categorii de vehicule rutiere motorizate:

a) vehiculele utilizate exclusiv pentru servicii de urgenţă, servicii de pază şi protecţie şi servicii de curierat;

b) vehiculele utilizate de agenţii de vânzări şi de achiziţii;

c) vehiculele utilizate pentru transportul de persoane cu plată, inclusiv pentru serviciile de taximetrie;

d) vehiculele utilizate pentru prestarea de servicii cu plată, inclusiv pentru instruire de către şcolile de şoferi;

e) vehiculele utilizate pentru închiriere sau a căror folosinţă este transmisă în cadrul unui contract de leasing financiar ori operaţional;

f) vehiculele utilizate ca mărfuri în scop comercial.

(4) Prevederile alin. (1) - (3) se aplică inclusiv în situaţia în care au fost emise facturi şi/sau au fost plătite avansuri, pentru contravaloarea parţială a bunurilor şi/sau serviciilor, înainte de data de 1 iulie 2012, dacă livrarea/prestarea intervine după această dată.

(5) În cazul vehiculelor care nu fac obiectul limitării dreptului de deducere conform alin.(1) fiind utilizate exclusiv în scopul activităţii economice, precum şi a celor exceptate de la limitarea deducerii potrivit alin. (3), se vor aplica regulile generale de deducere stabilite la art. 145 şi art. 146 – 147^1.

(6) Modalitatea de aplicare a prevederilor prezentului articol se stabileşte prin norme.

NORME METODOLOGICE – FOAIE DE PARCURS – DEDUCTIBILITATE CHELTUIELI AUTOVEHICULE - COMBUSTIBIL

ART. 145^1

45^1. (1) În aplicarea art. 145^1 alin. (1) din Codul fiscal, prin cheltuieli legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosinţa persoanei impozabile se înţelege orice cheltuieli direct atribuibile unui vehicul, cum sunt cheltuielile de reparaţii, de întreţinere, cheltuielile cu lubrifianţi, cu piese de schimb, cheltuielile cu combustibilul utilizat pentru funcţionarea vehiculului. Nu reprezintă cheltuieli legate de vehiculele aflate în proprietatea sau în folosinţa persoanei impozabile orice cheltuieli care nu pot fi direct atribuibile pentru un anumit vehicul. În sensul prezentelor norme, prin vehicul se înţelege orice vehicul având o masă totală maximă autorizată care nu depăşeşte 3.500 kg şi nu are mai mult de 9 scaune, inclusiv scaunul şoferului.

(2) În cazul vehiculelor care sunt utilizate exclusiv în scopul activităţii economice, în sensul  art. 145^1  alin. (1) din Codul fiscal, taxa aferentă cumpărării, achiziţiei intracomunitare, importului, închirierii sau leasingului şi cheltuielilor legate de aceste vehicule este deductibilă conform regulilor generale prevăzute la art. 145 şi la art. 146 - 147^1 din Codul fiscal, nefiind aplicabilă limitarea la 50% a deducerii taxei. Utilizarea în scopul activităţii economice a unui vehicul cuprinde, fără a se limita la acestea: deplasări în ţară sau în străinătate la clienţi/furnizori, pentru prospectarea pieţei, deplasări la locaţii unde se află puncte de lucru, la bancă, la vamă, la oficiile poştale, la autorităţile fiscale, utilizarea vehiculului de către personalul de conducere în exercitarea atribuţiilor de serviciu, deplasări pentru intervenţie, service, reparaţii, utilizarea vehiculelor de test-drive de către dealerii auto. Este obligaţia persoanei impozabile să demonstreze că sunt îndeplinite toate condiţiile legale pentru acordarea deducerii, astfel cum rezultă şi din Hotărârea Curţii Europene de Justiţie în Cauza C-268/83 D.A. Rompelman şi E.A. Rompelman - Van Deelen împotriva Minister van Financien. În vederea exercitării dreptului de deducere a taxei orice persoană impozabilă trebuie să deţină documentele prevăzute de lege pentru deducerea taxei şi să întocmească foaia de parcurs care trebuie să conţină cel puţin următoarele informaţii: categoria de vehicul utilizat, scopul şi locul deplasării, kilometrii parcurşi, norma proprie de consum carburant pe kilometru parcurs.

(3) În cazul vehiculelor utilizate pentru transportul angajaţilor la şi de la locul de muncă se consideră că vehiculul este utilizat în scopul activităţii economice atunci când există dificultăţi evidente în folosirea altor mijloace de transport adecvate, cum ar fi lipsa mijloacelor de transport în comun, decalajul orarului mijloacelor de transport în comun faţă de programul de lucru al persoanei impozabile. Reprezintă vehicule utilizate de angajator pentru transportul angajaţilor la şi de la locul de muncă vehiculele utilizate pentru transportul angajaţilor de la reşedinţa acestora/locul convenit de comun acord la locul de muncă, precum şi de la locul de muncă la reşedinţa angajaţilor/locul convenit de comun acord. Prin angajaţi se înţelege salariaţii, administratorii societăţilor comerciale, directorii care îşi desfăşoară activitatea în baza contractului de mandat, potrivit legii şi persoanele fizice rezidente şi/sau nerezidente detaşate, potrivit legii, în situaţia în care persoana impozabilă suportă drepturile legale cuvenite acestora.

(4) Utilizarea unui vehicul în folosul propriu de către angajaţii unei persoane impozabile ori pentru a fi pus la dispoziţie în vederea utilizării în mod gratuit altor persoane, pentru alte scopuri decât desfăşurarea activităţii sale economice, este denumită în continuare uz personal. Transportul la şi de la locul de muncă al angajaţilor în alte condiţii decât cele menţionate la alin.(3), este considerat uz personal al vehiculului. Se consideră că un vehicul nu este utilizat exclusiv în scopul activităţii economice, în sensul  art. 145^1  alin. (1) din Codul fiscal, în situaţia în care, pe lângă utilizarea în scopul activităţii economice, vehiculul este utilizat ocazional sau de o manieră continuă şi pentru uz personal. Dacă vehiculul este utilizat atât pentru activitatea economică, cât şi pentru uz personal, se limitează la 50% dreptul de deducere a taxei aferente cumpărării, achiziţiei intracomunitare, importului, închirierii sau leasingului şi a taxei aferente cheltuielilor legate de acesta. Persoana impozabilă care aplică deducerea limitată de 50% nu trebuie să facă dovada utilizării vehiculului în scopul activităţii economice sau pentru uz personal cu ajutorul foii de parcurs prevăzute la alin. (2). Prin limitarea la 50% a dreptului de deducere a taxei aferente cumpărării, achiziţiei intracomunitare, importului, închirierii sau leasingului de vehicule rutiere motorizate şi a taxei aferente cheltuielilor legate de aceste vehicule, se înţelege limitarea deducerii taxei care ar fi deductibilă în condiţiile prevăzute la art. 145 şi la art. 146 - 147^1 din Codul fiscal.

(5) În cazul vehiculelor prevăzute la art. 145^1 alin. (3) lit. b) - f) din Codul fiscal, taxa aferentă cumpărării, achiziţiei intracomunitare, importului, închirierii sau leasingului şi taxa aferentă cheltuielilor legate de aceste vehicule este deductibilă conform regulilor generale prevăzute la art. 145 şi la art. 146 - 147^1 din Codul fiscal, nefiind aplicabilă limitarea la 50% a deducerii taxei, utilizarea acestora şi pentru uz personal fiind considerată neglijabilă cu excepţia situaţiei în care se poate face dovada unei practici abuzive. În situaţia prevăzută la art. 145^1 alin. (3) lit. a) din Codul fiscal este obligatoriu ca persoana impozabilă să utilizeze exclusiv vehiculul pentru servicii de urgenţă, servicii de pază şi protecţie şi servicii de curierat, în vederea deducerii taxei aferente cumpărării, achiziţiei intracomunitare, importului, închirierii sau leasingului şi a taxei aferente cheltuielilor legate de aceste vehicule conform regulilor generale prevăzute la art. 145 şi laart. 146 - 147^1 din Codul fiscal. Totuşi, în cazul vehiculelor prevăzute la art. 145^1  alin. (3) lit. a) din Codul fiscal, nu se aplică limitarea dreptului de deducere a taxei dacă acestea sunt utilizate şi pentru alte activităţi economice ale persoanei impozabile, inclusiv pentru activităţile prevăzute la art. 145^1 alin. (3) lit. b) - f) din Codul fiscal.

(6) În scopul aplicării art. 145^1 alin. (3) lit. a), b) şi d) din Codul fiscal, termenii şi expresiile de mai jos au următoarele semnificaţii:

a) vehiculele utilizate exclusiv pentru:

(i) servicii de urgenţă reprezintă vehiculele care pot fi înzestrate sau nu cu echipamente tehnice specifice, ce deservesc personalul specializat în vederea unor intervenţii de urgenţă, cum sunt cele asupra reţelelor de gaz, energie electrică, apă, canalizare;

(ii) servicii de pază şi protecţie reprezintă vehiculele utilizate în vederea asigurării siguranţei obiectivelor, bunurilor şi valorilor împotriva oricăror acţiuni ilicite care lezează dreptul de proprietate, existenţa materială a acestora, precum şi protejării persoanelor împotriva oricăror acte ostile care le pot periclita viaţa, integritatea fizică sau sănătatea, potrivit prevederilor Legii nr. 333/2003 privind paza obiectivelor, bunurilor, valorilor şi protecţia persoanelor, cu modificările şi completările ulterioare;

(iii) servicii de curierat reprezintă vehiculele care servesc la primirea, transportul şi distribuirea scrisorilor, coletelor şi pachetelor;

b) vehiculele utilizate de agenţii de vânzări reprezintă vehiculele utilizate în cadrul activităţii unei persoane impozabile de către angajaţii acesteia care se ocupă în principal cu prospectarea pieţei, desfăşurarea activităţii de merchandising, negocierea condiţiilor de vânzare, derularea vânzării bunurilor/serviciilor, asigurarea de servicii postvânzare şi monitorizarea clienţilor. Exercitarea dreptului de deducere în conformitate cu prevederile art. 145^1 alin. (3) lit. b) din Codul fiscal se limitează la cel mult un vehicul utilizat de fiecare agent de vânzări;

c) vehiculele utilizate de agenţii de achiziţii reprezintă vehiculele utilizate în cadrul activităţii unei persoane impozabile de către angajaţii acesteia care se ocupă în principal cu negocierea şi încheierea de contracte pentru cumpărarea de bunuri şi servicii, întreţinerea bazei de date a furnizorilor potenţiali sau existenţi, întocmirea documentelor administrative pentru cumpărări, analizarea cererilor de cumpărare şi propunerea ofertei celei mai bune, urmărirea performanţelor furnizorilor pentru a atinge obiectivele de calitate, costuri, termene. Exercitarea dreptului de deducere în conformitate cu prevederile art. 145^1 alin. (3) lit. b) din Codul fiscal se limitează la cel mult un vehicul utilizat de fiecare agent de achiziţii;

d) vehiculele utilizate pentru prestarea de servicii cu plată reprezintă vehiculele care contribuie în mod esenţial la prestarea directă a serviciilor cu plată şi fără de care serviciile nu pot fi efectuate.

(7) Utilizarea vehiculului pentru activităţile exceptate prevăzute la art. 145^1 alin. (3) din Codul fiscal rezultă, în funcţie de fiecare situaţie în parte, din informaţii cum sunt: obiectul de activitate al persoanei impozabile, dovada că persoana impozabilă are personal angajat cu calificare în domeniile prevăzute de excepţii, foile de parcurs care trebuie să conţină cel puţin elementele prevăzute la alin. (2) sau orice alte dovezi care pot fi furnizate.

(8) Încadrarea vehiculelor în categoriile prevăzute de art. 145^1 din Codul fiscal se realizează de fiecare persoană impozabilă luând în considerare criteriile prevăzute de Codul fiscal şi de prezentele norme metodologice. Dacă situaţia de fapt constatată de organul fiscal este diferită de situaţia prezentată de persoana impozabilă în ce priveşte exercitarea dreptului de deducere a taxei pentru vehicule conform art. 145^1 din Codul fiscal, organul fiscal este îndreptăţit să aprecieze, în limitele atribuţiilor şi competenţelor ce îi revin, relevanţa stărilor de fapt fiscale şi să adopte soluţia admisă de lege, întemeiată pe constatări complete asupra tuturor împrejurărilor edificatoare în cauză, în conformitate cu prevederile Ordonanţei Guvernului nr. 92/2003 privind Codul de procedură fiscală, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.

(9) În situaţia în care persoanele care achiziţionează vehicule sunt persoane care aplică sistemul TVA la încasare sau sunt persoane care achiziţionează vehicule de la persoane care aplică sistemul TVA la încasare, se aplică corespunzător prevederile art. 145 alin. (1^1)şi (1^2) din Codul fiscal.

Extras din codul fiscal care se gaseste : AICI 

Verificati si : CAND SI PENTRU CE TREBUIE INTOCMITA FOAIA DE PARCURS

     H.G 69/2012 se modifica astfel :

ART.3 SANCTIONAREA INCALCARILOR FOARTE GRAVE, incalcari mentionate AICI 

“Art. 6. - (1) Contravenţiile prevăzute la art. 3 pct. 1 - 9, 11, 14 şi 18 - 32 se sancţionează cu

amendă de la 9.000 lei la 12.000 lei, care se aplică operatorului de transport rutier sau întreprinderii de

transport rutier în cont propriu român/române ori străin/străine sau persoanei fizice/juridice, după caz.

(2) Contravenţiile prevăzute la art. 3 pct. 10, 15, 16 şi 38 - 40 se sancţionează cu amendă de la

9.000 lei la 12.000 lei, care se aplică conducătorului auto român sau străin.

(3) Contravenţiile prevăzute la art. 3 pct. 1 - 3 şi 33 - 37 se sancţionează cu amendă de la 9.000

lei la 12.000 lei, care se aplică operatorului economic care desfăşoară activităţi conexe transportului

rutier/persoanei fizice sau juridice, după caz.

(4) Contravenţiile prevăzute la art. 3 pct. 11, 12 şi 41 se sancţionează cu amendă de la 9.000 lei la

12.000 lei, care se aplică şcolii de conducători auto/instructorului auto autorizat/persoanei fizice sau

juridice, după caz.

(5) Contravenţiile prevăzute la art. 3 pct. 11 şi 13 se sancţionează cu amendă de la 9.000 lei la

12.000 lei, care se aplică centrului de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din

domeniul transporturilor rutiere/persoanei fizice sau juridice, după caz.

(6) Contravenţia prevăzută la art. 3 pct. 17 se sancţionează cu amendă de la 9.000 lei la 12.000

lei, care se aplică persoanei care utilizează legitimaţiile de călătorie tip card fără drept sau în alte condiţii

decât cele reglementate de legislaţia în vigoare.

(7) Contravenţia prevăzută la art. 3 pct. 11 se sancţionează cu amendă de la 9.000 lei la 12.000

lei, care se aplică furnizorului sau beneficiarului de bunuri divizibile.”

ART.4 SANCTIONAREA INCALCARILOR GRAVE, incalcari mentionate AICI 

„Art. 7. – (1) Contravenţiile prevăzute la art. 4 pct. 1 - 12, 14, 19 - 22, 25 - 61 şi 77 se

sancţionează cu amendă de la 4.000 lei la 6.000 lei, care se aplică operatorului de transport rutier sau

întreprinderii de transport rutier în cont propriu român/române sau străin/străine, după caz.  3

(2) Contravenţiile prevăzute la art. 4 pct. 13 şi 72 - 76 se sancţionează cu amendă de la 4.000 lei

la 6.000 lei, care se aplică conducătorului auto român sau străin, după caz.

(3) Contravenţiile prevăzute la art. 4 pct. 23, 24 şi 62 - 71 se sancţionează cu amendă de la 4.000

lei la 6.000 lei, care se aplică operatorului economic care desfăşoară activităţi conexe transportului

rutier.

(4) Contravenţiile prevăzute la art. 4 pct. 15 - 17 şi 83 se sancţionează cu amendă de la 4.000 lei

la 6.000 lei, care se aplică şcolii de conducători auto.

(5) Contravenţiile prevăzute la art. 4 pct. 78 - 82 se sancţionează cu amendă de la 4.000 lei la

6.000 lei, care se aplică centrului de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul

transporturilor rutiere.

(6) Contravenţiile prevăzute la art. 4 pct. 15, 18 şi 83 se sancţionează cu amendă de la 4.000 lei la

6.000 lei, care se aplică instructorului auto autorizat.”

ART.5 SANCTIONAREA INCALCARILOR MINORE, incalcari mentionate AICI 

„Art. 8. – (1) Contravenţiile prevăzute la art. 5 pct. 1 - 5, 7 - 18 şi 24 - 26 se sancţionează cu

avertisment, care se aplică operatorului de transport rutier sau întreprinderii de transport rutier în cont

propriu român/române sau străin/străine, după caz sau cu amendă de la 500 lei la 2.000 lei, în cazul în

care contravenientul a mai fost sancţionat în ultimele 6 luni cu avertisment.

(2) Contravenţiile prevăzute la art. 5 pct. 6, 19 - 21 şi 30 se sancţionează cu avertisment, care se

aplică conducătorului auto român sau străin, după caz sau cu amendă de la 500 lei la 2.000 lei, în cazul

în care contravenientul a mai fost sancţionat în ultimele 6 luni cu avertisment.

(3) Contravenţiile prevăzute la art. 5 pct. 22 - 25 se sancţionează cu avertisment, care se aplică

operatorului economic care desfăşoară activităţi conexe transportului rutier sau cu amendă de la 500 lei

la 2.000 lei, în cazul în care contravenientul a mai fost sancţionat în ultimele 6 luni cu avertisment.

(4) Contravenţiile prevăzute la art. 5 pct. 29 şi 31 se sancţionează cu avertisment, care se aplică

şcolii de conducători auto sau cu amendă de la 500 lei la 2.000 lei, în cazul în care contravenientul a mai

fost sancţionat în ultimele 6 luni cu avertisment.

(5) Contravenţiile prevăzute la art. 5 pct. 27 şi 28 se sancţionează cu avertisment, care se aplică

centrului de pregătire şi perfecţionare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere

sau cu amendă de la 500 lei la 2.000 lei, în cazul în care contravenientul a mai fost sancţionat în ultimele

6 luni cu avertisment.

(6) Contravenţiile prevăzute la art. 5 pct. 31 şi 32 se sancţionează cu avertisment, care se aplică

instructorului auto autorizat sau cu amendă de la 500 lei la 2.000 lei, în cazul în care contravenientul a

mai fost sancţionat în ultimele 6 luni cu avertisment.

(7) În cazul contravențiilor prevăzute la art. 5, perioada de 6 luni se calculează începând cu prima

zi care urmează zilei în care i s-a aplicat contravenientului ultima sancțiune cu avertisment.

(8) În cazul în care contravenienții prevăzuți la alin. (1) – (6) săvârșesc în aceeași zi mai multe

încălcări care constituie contravenții prevăzute la art. 5, personalul cu atribuții de control aplică pentru

toate aceste încălcări sancțiunea avertismentului, cu condiția ca în ultimele 6 luni contravenientul respectiv să nu mai fi fost sancționat cu avertisment.”

Aceste modificari inca nu au fost publicate in Monitorul Oficial dar urmeaza. 

Este foarte important de remarcat faptul ca aceasta reducere a amenzilor favorizeaza doar operatorii de transport rutier. Amenzile legate de perioadele de odihna si condus raman NESCHIMBATE.